C'est sous un beau soleil d'automne que Jacques nous a accueillis pour animer ce premier atelier de « vélonomie » de la saison.

Après avoir dégusté quelques boissons chaudes et fraîches, notre groupe d'une quinzaine de personnes, petits et grands, s'est mis au travail.


Nous étions tous là pour apprendre à devenir autonome dans l'entretien, et les petits réglages de notre monture (eh oui, on constate quand même que nous sommes nombreux à ne pas nous intéresser à la mécanique tant que le vélo roule et ne pose aucun problème!)

Tout d'abord, Jacques a répondu aux questions des participants:

Comment repérer le niveau d'usure d'un pneu?

Où trouver le diamètre de la chambre à air et du pneu avant de se rendre au magasin? Et surtout prendre la précaution de vérifier le diamètre de la valve.

Comment faire pour dévoiler une roue? Mais qu'est ce qu'une roue voilée? Hé bien, en fait, c'est quand le développement de la roue n'est pas plan.

Symptôme de roue voilée: à chaque tour de roue, la jante vient frotter sur le patin de frein. On apprendra à dévoiler une roue lorsque nous aurons l'outil spécial. Mais si votre roue fait des « 8 », il vaut mieux en acheter une neuve.

L'une des causes du voilage est le passage de bordures de trottoirs, avec de surcroît des pneus sous-gonflés. Donc, pour passer une bordure de trottoir, soit on descend de son vélo, soit il faut des ressauts de niveau « 0 » à toutes les intersections des bandes ou pistes cyclables, double sens cyclables, etc...

D'où l'intérêt de vérifier régulièrement le gonflage des pneus sinon en passant une bordure de trottoir ou un autre obstacle, on risque aussi la crevaison du fait que la chambre à air se trouve pincée.

Annick a une astuce: la bombe anti crevaison! Mais Jacques nous recommande de remplacer rapidement la chambre à air après avoir utilisé une bombe, car en effet le produit peut être mal réparti dans la chambre et fausser l'effet gyroscopique de la roue, pouvant entraîner une chute si on roule à grande vitesse.
Pour en savoir plus sur cet effet

Puis nous avons appris à huiler la chaîne et observé le fonctionnement du dérailleur et hop, les mains dans le cambouis, sans oublier de mettre ses petits gants!

L'entraide a été le maître-mot de cet après-midi: les grands ont aidé les petits mais les mécaniciens en herbe sont aussi venus à la rescousse, partageant leurs connaissances avec les plus âgés. Et tout cela avec uns bonne dose de bonne humeur!

Mais voyez plutôt les photos et à bientôt pour le prochain atelier en novembre!

Cliquez ici pour voir le diaporama